“为什么用了快充，还是感觉慢”
屏幕前的你，是否也有过这样的困惑
甚至还有用户发出质疑：
“难道是充电桩参数作假了？”
“不应该是功率越大，充得越快吗？”
那么，真实情况到底如何？
今天小星就给大家讲讲
充电快慢背后的那些事~
01
充电过程就像喝水
关于充电快慢的问题，我们可以先从一个公式出发：充电时间=电池容量/充电功率。因此，在电池容量不变的情况下，充电桩功率越大，充电速度就相对越快。那么，为什么还会出现充电速度有快有慢的情况呢？原因或许在车端。
对于公共场站而言，使用“快充”充电的过程一般可分为物理连接、低压辅助上电、充电握手、充电参数配置、正式充电等六个步骤，而其核心就在于充电握手与充电参数配置。只有彼此“确认过眼神”后，才会正式开始充电，过程中充电桩会根据车端的充电功率需求信息，实时调整自身输出的电压、电流，确保整个充电过程的顺利，同时，双方也会实时监控对方的充电状态，确保充电安全。
整个充电过程中，车端就好比一个需要喝水的人，桩端则更像一个水龙头，喝水的快慢和每口的喝水量与瞬时出水量有一定联系，但更多还是是取决于喝水者本身的口渴程度与喝水能力，这就是星星充电一直以来所说的“喝水理论”。
02
喝水速度由快到慢
我们了解了“喝水理论”后，再来看充电速度的快慢，就不难理解了。正常而言，一个口渴需要补水的人，其喝水速度势必会随着喝水量的增加而逐渐放缓，对喝水量的需求也会随着口渴程度的下降而不断减少，充电亦是如此。
上图是某品牌电动车SOC（电池剩余电量）从0%-80%充电过程中，充电需求电压与充电需求电流的变化曲线图。从图中，我们不难发现，在刚开始充电的20分钟左右，电池所需要的充电功率逐渐提高，充电速度也在不断加快。而当电量达到50%后，电量需求就像坐上了“滑梯”，开始下滑，充电速度也开始放缓。当电量达到80%后，车端对充电功率的需求则将进一步降低。
因此，从整个充电过程来看，不同阶段，车端所需的充电功率不同，充电桩所表现出来的充电速度也不尽相同，整体呈现出“由快到慢”的趋势。
03
DPA提升运营效率约10%
当然，也会有机智的星友问：“要是水龙头的出水量与出水速度，跟不上饮水者的饮水量和饮水速度，那该怎么办呢？”
针对这一问题，星星充电推出了480kW液冷超充桩，单枪最大输出功率可达480kW，在车端条件允许的情况下，使用该充电桩充电8分钟，即可续航400公里，轻松实现“让充电和加油一样快”。
此外，在公共场站运营场景中，面对充电速度慢、排队时间长、周转效率低等复杂问题，通过星星充电独创的DPA双层功率池技术与智能充电平台,可以将场站中不同车端的充电需求与桩端的功率分配策略进行智能匹配，有效提升约10%的场站运营效率，让场站的充电速度更快、用户体验更好~
以上就是本期关于
公共场站充电快慢的全部内容咯
大家觉得还有哪些因素
会对充电速度产生影响
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